据相关人士称，作為(wèi)对关键供应链进行持续审查的一部分(fēn)，拜登政府正在考虑要求供应链对假设情景进行“压力测试”，并建议公司储备某些关键芯片库存。 “确保公司对自己的供应链漏洞有(yǒu)更好的认识显然是该过程涉及的事情之一，”一位不愿透露姓名的高级行政官员说，因為(wèi)审查既不完整也不公开。政府机构每周开会讨论此问题，但尚未就发布哪些建议达成任何最终结论。首份针对半导體(tǐ)，关键矿物(wù)质，高容量電(diàn)池和活性药物(wù)成分(fēn)（active pharmaceutical ingredients ：API）的报告将于6月4日发布。而在接下来的一年，美國(guó)政府将进行更广泛的审查。白宫发言人说，审查结果将很(hěn)快分(fēn)享，并指出拜登总统的基础设施建设提案中有(yǒu)500亿美元与监控和维护國(guó)内工业能(néng)力有(yǒu)关。这位发言人说：“本届政府将采取有(yǒu)史以来第一个政府方法，以建立有(yǒu)弹性，多(duō)样化和安全的供应链，并履行拜登总统的承诺，以确保在危机发生时所有(yǒu)美國(guó)人都能(néng)获得重要的商(shāng)品和服務(wù)。”研究该问题的官员特别注意了丰田汽車(chē)公司抵御当前半导體(tǐ)短缺时所显现出来的能(néng)力，但大多(duō)数公司低估了大流行期间消费者对商(shāng)品的需求。2月初，随着全球汽車(chē)制造商(shāng)宣布削减目标并关闭工厂，丰田汽車(chē)公司的高管发表了令人惊讶的评论：在短期内，缺乏可(kě)用(yòng)的芯片不会对产量产生影响。”“这是因為(wèi)在本世纪初的全球金融危机之后，我们对供应链停止了思考，”该公司运营执行官永田淳向投资者解释说。他(tā)随后详细介绍了旨在评估其供应链各个环节的“救援”计划。对于被认為(wèi)至关重要的每一部分(fēn)，丰田“都根据需要保证了四到六个月的库存。”因此美國(guó)政府要求企业进行类似压力测试，来解决可(kě)能(néng)潜在的问题。“这是一个非常有(yǒu)用(yòng)的方式，它可(kě)以在整个政府中使用(yòng)，”五角大楼的采購(gòu)与维持副部長(cháng)艾伦·洛德（Ellen Lord）说。洛德说，國(guó)防部向所有(yǒu)主要承包商(shāng)建议了这种情况的计划，但是这是自愿的，因為(wèi)它不是政府资助的。美联储也许是进行此类测试最著名的公司之一，它要求银行对资产负债表如何对不同严重程度的假设经济情景做出反应进行详细分(fēn)析。华尔街(jiē)银行已经聚集了成千上万的合规人员来协助完成这些考试。在早期，几家机构被认為(wèi)“失败”，这一决定意味着它们无法通过股利或股票回購(gòu)来增加股东回报。近年来，银行高管赞扬了压力测试，以便以相对无缝的方式准备其投资组合以应对大流行期间的经济关闭。但分(fēn)析师认為(wèi)，全球半导體(tǐ)供不应求与银行流动性短缺相同，因為(wèi)公司无法削减成本或利用(yòng)财務(wù)杠杆来提高产品的可(kě)用(yòng)性，有(yǒu)时可(kě)能(néng)需要長(cháng)达120天的时间才能(néng)生产出产品。惠誉國(guó)际评级（Fitch Ratings）汽車(chē)分(fēn)析师罗曼·肖尔（Roman Schorr）表示，政策措施可(kě)能(néng)有(yǒu)助于長(cháng)期计划，但不太可(kě)能(néng)為(wèi)消费者对電(diàn)子产品和汽車(chē)的巨大需求所引发的危机提供灵丹妙药。“从長(cháng)遠(yuǎn)来看，政府干预对关键零部件可(kě)能(néng)会有(yǒu)所帮助，但我们目前看到的芯片供需失衡确实是一个市场问题。”
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